대전에서 케리어에 실고와서 시공후 실고 내려가주신 이응선 고객님의 포드 익스플로러 방청풀 팩키지+엔진룸코팅 시공 작품입니다. 아침일찍 대전에서 출발해서 이곳 수원까지 케리어에 실어서 보내셨습니다.사전 상담을 해주셨기 때문에 출고 일자에 맞추어서 작업일자를 비워두었습니다.케리어 기사님께서 6~7시간 되는 긴 작업시간을 주변에서 지켜보셨습니다...시공자는 작업 공정에 맞추어서 일을 진행하기 때문에 분주히 움직이지만곁에서 지켜보는 분들은 상당히 피로도가 높으실텐데도 주변에 계시는 모습을 보면서잘 실고 와서 잘 실어다 드려야지요! 이 한마디에 사람은 시작과 끝이 깔끔해야한다는 생각을 다시 해보는 계기가 되었습니다......시공비용도 세금 계산서 발행과 함께 해드려서 에누리를 못해 드려서 송구합니다.너그러히 양해 바랍니다...-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------저희 쓰리언샷 홈페이지를 다녀가 주시는 고객님들께서 한번쯤은 고민하셨던 첫번째 대목 시공가격일것입니다.저희는 시공비용을 100% 오픈합니다.그리고 쓰리원샷 투명언더코팅 가격은 8년전 가격과 동일합니다.고객분들의 입장에서, 가격을 좀 더 낮출 방안에 대하여 깊은 고민을 해보며 깊은 딜레마에 빠져있습니다......하지만 매년마다 증가했던 고가의 원자재는 무시 할 수 없는 고민입니다......10년 보증 프로그램 측면에서 너그러히 이해하시는 고객님들께서는 결코 비싼게 아니라고도 하시는 고객님도 계셔서 큰 위안을 삼습니다......--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------동호회같은곳을 상대로 박리다매 처리하면 품질은 중간급일테고 가격은 낮아질 수 있겠으나 저희 쓰리원샷은 비양심적으로 시공할 수 없고, 동호회 대상으로는 영업하지 않기 때문에8년전 수준을 유지 할 수 밖에 없음을 양해 바랍니다...--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------그전 언더코팅은 유성이냐,수성이냐가 대세였다가..요새는 투명이냐 불투명이냐가 대세가 된듯 합니다.불투명계열 자체는 " 저급" 싼재질이지요...디테일하게 따지지도 않고 그저 싼것만 찾는 한심한 사람들도 있습니다.물론 같은거라면 싼것이 으뜸이지만 모방품,짝퉁을 사용하면서 스킬 수준은 밑바닥급으로 하는, 싼거처럼 유혹하는 업자들이 독버섯처럼 늘어나고 있습니다......저급 언더코팅은 몇년지나지 않아서 누룽지처럼 일어나는 특징있지요...애지중지 하는 소중한 차에, 한두푼하는것도 아닌데 저급으로 "마루타" 되게 하지는 말아야지요...... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------초기 비용이 다소 높긴하나 나누기10을 하면 착한 가격이라고 판단합니다.따라서, 쓰리원샷을 선택 하시는 고객님들의 트랜드는 고품격고객이시며 그런 격이 다른 특별한분들만 모시는 프리미엄 Shop 입니다.
아래는 언더코팅의 정석인 전처리 과정중 중요한 녹제거 모습입니다.
녹제거는 하부 곳곳에 산재해 있습니다......
언더코팅을 하는곳이라면 반드시 전처리공정인 녹제거를 하는지 소비자입장에서 여부를 물어보시는게 당연합니다.
녹제거 없이 시공하게 되면 녹덩어리위에 들뜬 헛코팅하는 행위라서 헛발질하는 것이지요....
그런 코팅은 돈버리고, 시간버리고, 차버리는 삼돌이 맹구짓껄이입니다....
애마의 주군이신 이응선 고객님께서 직접 보시지 못하셨기 때문에 녹제거 과정을 공개합니다.
그라인딩으로 갈아내는등의 표면처리를 하지않고 가벼운 투스브러쉬로만 제거가 되게 합니다.
쓰리원샷의 코팅방식은 차체 하부에 생성된 녹을 제거하는 전처리 과정을 선 진행하기 때문에
코팅효과가 10년이상 지속될 수 있습니다.
하체 강성을 유지하는 마운트나 붓싱종류가 녹이 나면 조기마모되거나 헐거워져
주행 안정성을 방해해서 조향성을 잃게 만드는 원인이 됩니다.
저런 녀석도 녹제거가 선행되어야 부품 수명이 연장되어 주행 안정성에 도움이 되지요...
녹제거 과정입니다. 이러한 디테일한 전처리과정이 없는 코팅이라면...어찌되겠습니까?...
아래는 언더코팅에서 정말 중요한 홀인코팅 모습입니다.
이 그림을 보신분이 나중에 언더코팅을 결정 하실때는 업체에 홀인코팅 과정을 거치는지 여부를 물어보세요!
안한다던지, 안해도 된다던지 하는곳은 피하세요!!
홀인코팅은 말그대로 차체 구멍속안에 내부방청을 하는것입니다.
아래는 도어홀 코팅 모습입니다.
아래는 투명언더코팅 방청 풀팩키지 시공이 완성된 모습입니다.
아래는 엔진룸코팅 시공모습중, 시공전 모습입니다.
아래는 엔진룸코팅이 완성된 모습입니다.
