10년을 타도 늘 새차 같은 차!

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시공사례

제목 몇해지난 K5 하이브리드 투명언더코팅 투명언더코팅+홀인코팅+특수녹제거 스토리
작성일자 2016-10-11
조회수 720





이제 선선한 바람까지 불어서 추워졌다는 생각마져 듭니다.^^

다가오는 겨울 이야기를 해서 죄송한데요...^^

자동차는 한겨울을 잘넘겨야 내구성 유지에 도움이 되기에 염화칼슘의 폐해에 대해

이야기 하게 됩니다...

겨울에,

밤새 몰래 내린 "도둑눈" 때문에 출근길이 엉망진창이 되어버린 경험들이 한번쯤은

있을텐데요.....안전운행을 위해선 제설작업이 필수이지요...

그 덕분에 안전운전에 도움도 됩니다만...

제설을 위해선 제설제를 뿌려야 하지만 필요이상으로 뿌려진 염화칼슘은

블랙아이스의 원인이 될 수도 있고,

차체에는 치명적일 수 있는 부식을 일으킬 수 있습니다...

철로 구성된 자동차는 일반적인 철판보다 강도가 높고 아무리 좋은 강판을 적용한

차체라 한들 염화칼슘엔 자유로울 수 없습니다.

왜냐구요? 접촉으로인한 충격에 안전하게 잘 부서지도록 설계된 차...

통 강판일 수 없으며 조각조각 겹쳐서 스포트 용접된 조각을 이어 만든 차체이기 때문에

그렇습니다.

그틈에 스며들면 부식은 될 수 밖에 없습니다...

바로 염화칼슘!

봄철, 여름철,가을철에 출고 받으시는분들은 "다음에 하지뭐"하십니다...

부식방지, 녹방지는 필수입니다.

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길바닥에 뿌려진 염화칼슘(CaCl2)이 녹으면 액체로 변해 차체 곳곳에

도배되어 버리게 됩니다.

보이지 않는 틈새, 홀 속까지 튀어 들게 되지요......

염화칼슘(CaCl2)은 칼슘이온1개와 염화이온2개로 구성된 화학물질입니다.

염화칼슘이 녹으면 염화이온이 발생하여 철의 부식을 촉진시킵니다.

자동차의 강판은 염화이온에는 맥을 못치는 약점을 가지고 있습니다.

염화칼슘 대응품으로는 여러 형태의 언더코팅제들이 시중에 나와 있지만

염화이온에 대응하는 언더코팅제는 국내유일에, 쓰리원샷 투명언더코팅제가 유일합니다.

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고객님께서는 하부코팅 시기를 놓쳤지만 새롭게 코팅해서 부친께 드릴려고 결정하셨다 들었습니다.

기왕이면 품질좋은 쓰리원샷 제품으로해서 드리려고요....

60~70년대에나 유행했던 저렴한 시커먼 재래식 언더코팅제,

싼값에 현혹되어 비싼차에다 시공해 놓고 땅을 치고 후회하는 사람들 많습니다.^^

차 부식되고 돈버리고 시간버리는 멍청한 소비자는 되지 말아야겠죠^^

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방청처리만 잘 해놔도 안한차보다 내구성은 배로 차이가 납니다...

예를 들어볼까요?

얼마전 바닷가로 휴가 다녀오신분들... 해변주변에 설치된 생활 철구조물들..

시뻘건 녹뎅이들 볼성사나운것들 눈으로 본일들이 있었을것입니다...

녹방지 방청처리만 해놓아도 그렇게 흉물처럼 보이지 않을것입니다......

철구조물은 반드시 녹방지 방청은 필수적일 수 밖에 없는 단점을 갖고 있습니다.

움직이는 차는,

철구조물중 가장 얇은 철판으로 만들어져 있기 때문에 더더욱 방청보호는

두말이 필요없지요...

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차가 녹나면 차체 강성을 잃어서 사고가 나면 승차자들이 큰 부상을 당할 수 있습니다.

요즘은 "차가 고장나서 못타는게 아니라 차가 녹나서 썩어서 못탄다"는 말이 유행어입니다.

차체방청에 선두주자 쓰리원샷에다가 맡겨주시면

10년을 타도 녹나지 않고 늘 새차처럼 안전하게 타실 수 있습니다.




















머플러는 염화칼슘 때문에 부식되어 구멍이 뚫린 상태입니다.





아래는 새차만들기, 투명언더코팅방청풀팩키지 및 홀인코팅+특수녹제거 시공이 완성된 모습입니다.